Station Mechelen: verschil tussen versies

Uit Mechelen Mapt, het vrije naslagwerk over Mechelen
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
124 bytes toegevoegd ,  18 sep 2011 16:50
geen bewerkingssamenvatting
k (Wijzigingen door 2.114.173.218 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door CartoonistHenning)
[[Afbeelding:grootstationmechelen.jpg|thumb|400px|<center>'''Het Mechelse spoorwegstation''']]
[[Afbeelding:Voorstelling stationsomgeving.jpg|thumb|'''Voorstelling nieuw<br>stationsomgeving<br>Kunstmarkt 2011''']]
 
[[Translation]] : Railwaystation in Mechelen
 
==Geschiedenis==
==='''De Mijlpaal==='''
:''Hoofdartikel: [[De Mijlpaal]]''
Op 5 mei 1835, toen de eerste publieke treinrit op het Europese vasteland een feit werd, was er nog geen sprake van een station. De trein hield zelfs halt vóór de [[Leuvense vaart]]. De brug (niet de huidige Vierendeelsbruggen) was pas een jaar later, in april 1836, klaar voor gebruik. De Mijlpaal, vanwaar alle spoorafstanden berekend werden, staat vandaag op de rotonde voor de ingang van het station.
Mechelen werd gekozen als middelpunt van een toekomstig spoorwegennet. Een stervormig net zou dat extra accentueren: zuidwaarts naar Brussel en Frankrijk, noordwaarts naar Antwerpen, westwaarts naar Gent, West-Vlaanderen en de kust, en oostwaarts naar Leuven, Luik en de Oostkantons. [[Het Arsenaal]], de landelijke werkplaats van de NMBS bevestigt dat Mechelen nog steeds een belangrijke en centrale functie heeft in België.
 
==='''De Expokoorts==='''
 
In 1837 werd het eerste station opgetrokken. Het was een simpel neoclassicistisch gebouw dat werd gesloopt in 1855. Dit station werd vervangen door een imposant eclectisch gebouw met ijzeren spanten, volgens de plannen van de Brusselse architect [[Wikipedia:Charles-Emile Janlet|Charles-Emile Janlet]] in 1888. Een grote beglaasde hal (die zelfs groter was dan het huidige centraalstation van Antwerpen) met ijzeren spanten overspande vijf sporen met drie perrons. Dit station werd getroffen door een luchtbombardement in 1944. De constructie werd uiteindelijk terug afgebroken in de periode 1958-1960 op vraag van de burgemeester. De man wilde namelijk een stuk wereldtentoonstelling van 1958 in Mechelen brengen door het gebouw te vervangen door een moderne constructie in Expostijl, ontworpen door architect Van Meerbeeck en uiteindelijk voltooid in 1959. Dit is het gebouw dat er vandaag de dag staat. Het is puur functioneel wat de stijl betreft: het gebouw heeft doorgaans rechthoekige vormen en eentonige patronen. Ook de combinatie van gordijngevels en zichtbaar beton is niet onopvallend.
 
==='''De nabije toekomst==='''
 
Er bestaan plannen om het station af te breken en tegen 2018 moet het nieuwe station operationeel zijn. Deze enorme investering gaat gepaard met de ontwikkeling van de [[Arsenaalsite]].
Controleur, emailconfirmed, phantom
13.059

bewerkingen

Navigatiemenu